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   2020年12月8日，作為汽車(chē)金融重要的分支，汽車(chē)租賃認(rèn)為目前主要有經(jīng)營(yíng)性租賃和融資性租賃兩種，二者最大的區(qū)別在于被租賃汽車(chē)的所有權(quán)的殘值的承擔(dān)者是租賃公司還是消費(fèi)者，前者比較有代表性的有神州、一嗨等，后者代表性的有先鋒、國(guó)銀。

   根據(jù)過(guò)去十年我國(guó)城市汽車(chē)保有量的平均增速，可以預(yù)見(jiàn)未來(lái)一線(xiàn)城市的交通容量根本無(wú)法承受，而租車(chē)公司的一輛車(chē)可以滿(mǎn)足約40位用戶(hù)的用車(chē)需求，如果調(diào)度得當(dāng)，城市將獲得更暢通的交通、充足的車(chē)位、清潔的環(huán)境，更高效的解決車(chē)輛激增帶來(lái)的“都市病”，發(fā)展汽車(chē)租賃業(yè)的重要性由此顯現(xiàn)。
汽車(chē)租賃按照發(fā)起主體劃分，還有廠商主導(dǎo)和經(jīng)銷(xiāo)商主導(dǎo)的汽車(chē)租賃公司，前者有東風(fēng)日產(chǎn)易租車(chē)、奔馳租賃，后者有龐大樂(lè)業(yè)融資租賃和廣匯汽車(chē)租賃等等?！?012中國(guó)汽車(chē)金融報(bào)告》顯示，中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)仍處于早期發(fā)展階段，資金來(lái)源和二手車(chē)殘值的評(píng)估，是汽車(chē)租賃發(fā)展的兩大瓶頸。
    據(jù)了解，大眾金融全資公司新動(dòng)力公司目前主要從事的是類(lèi)似于神州租車(chē)的經(jīng)營(yíng)性租賃，而與神州不同的是，受制于網(wǎng)絡(luò)的局限，目前這所企業(yè)集團(tuán)客戶(hù)的汽車(chē)長(zhǎng)期租賃業(yè)務(wù)，而不針對(duì)個(gè)人，而奔馳租賃目前只提供融資性租賃業(yè)務(wù)。
美國(guó)赫茲租車(chē)（Hertz）在其2011 年年報(bào)中披露的風(fēng)險(xiǎn)就包括巨額負(fù)債風(fēng)險(xiǎn)，截至2011 年12月31 日，Hertz 有113.17 億美元的未償有息債務(wù)，而較高的資產(chǎn)負(fù)債率有可能對(duì)其經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)、現(xiàn)金流、流動(dòng)性及行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力造成重大不利影響。
關(guān)于汽車(chē)租賃的重要性行業(yè)已經(jīng)達(dá)成共識(shí)，在汽車(chē)市場(chǎng)增速回歸正常、新車(chē)銷(xiāo)售利潤(rùn)下滑的趨勢(shì)下，融資租賃可以有效降低消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)門(mén)檻，從而促進(jìn)新車(chē)銷(xiāo)售并隨之帶來(lái)后續(xù)的后市場(chǎng)服務(wù)，并成為新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)，而經(jīng)營(yíng)性租賃也可以有效實(shí)現(xiàn)批量銷(xiāo)售。